Las concesiones de infraestructura como negocios financieros: el valor jurídico de los modelos financieros preparados para su celebración

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dialnet-ar-18-ART00013293892022-03-13Las concesiones de infraestructura como negocios financieros: el valor jurídico de los modelos financieros preparados para su celebraciónFajardo Peña, Santiagoconcesionesinfraestructuramodelo financieroobras públicasnegocio financieroasociaciones público privadasconcessionsinfrastructurefinancial modelspublic work projectsfinancial businesspublic private partnershipThe financial business character of concessions agreements in infrastructure is often remarked by legal scholars in administrative law. However, the legal consequences of their financial business nature have not been fully studied in the Colombian legal system. This paper examines the legal effects of using financial models to concessions agreements in infrastructure. It shows the different results of applying financial models to four generations of road concessions in Colombia, as well as the upcoming developments on infrastructure projects awarded under public private partnership schemesEl contrato de concesión es un negocio fundamentalmente financiero. Esta es una frase manida en los libros de contratación administrativa. Sin embargo, sus efectos no han sido analizados a profundidad. En este artículo se estudia una de las manifestaciones que tiene esta comprensión del contrato de concesión: el valor jurídico y probatorio de los modelos financieros adoptados para su celebración. La investigación registra las diferencias que median entre las cuatro generaciones concesionales en Colombia. También anticipa las líneas que puede tomar el debate en relación con los proyectos adjudicados bajo la modalidad de asociaciones público privadas2019text (article)application/pdfhttps://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=6981395(Revista) ISSN 2145-2946Revista Digital de Derecho Administrativo, ISSN 2145-2946, Nº. 22, 2019, pags. 61-96spaLICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI

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Revista Digital de Derecho Administrativo, ISSN 2145-2946, Nº. 22, 2019, pags. 61-96

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concesiones
infraestructura
modelo financiero
obras públicas
negocio financiero
asociaciones público privadas
concessions
infrastructure
financial models
public work projects
financial business
public private partnership

concesiones
infraestructura
modelo financiero
obras públicas
negocio financiero
asociaciones público privadas
concessions
infrastructure
financial models
public work projects
financial business
public private partnership
Fajardo Peña, Santiago
Las concesiones de infraestructura como negocios financieros: el valor jurídico de los modelos financieros preparados para su celebración

The financial business character of concessions agreements in infrastructure is often remarked by legal scholars in administrative law. However, the legal consequences of their financial business nature have not been fully studied in the Colombian legal system. This paper examines the legal effects of using financial models to concessions agreements in infrastructure. It shows the different results of applying financial models to four generations of road concessions in Colombia, as well as the upcoming developments on infrastructure projects awarded under public private partnership schemes

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Fajardo Peña, Santiago

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