El mercado de derechos de emisión de CO2 y otros gases de efecto invernadero: el sector de la navegación aérea y su impacto en el turismo
The aviation industry is a relevant part of the sizable tourism industry. The aviation industry has been growing significantly and become a source of concern for skewing the GHGs policies. The commercial aviation industry is international by its interconnected nature, and it is regulated in an inter...
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| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
2015
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| Online Access: | https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=5460324 |
| Source: | Derecho y Cambio Social, ISSN 2224-4131, Año 12, Nº. 40, 2015 |
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dialnet-ar-18-ART00009562952017-10-06El mercado de derechos de emisión de CO2 y otros gases de efecto invernadero: el sector de la navegación aérea y su impacto en el turismoHeredia Yzquierdo, Francisco JavieraviaciónemisionescrecimientounilateralturismomercadoaviationemissionsgrowthunilateraltourismmarketThe aviation industry is a relevant part of the sizable tourism industry. The aviation industry has been growing significantly and become a source of concern for skewing the GHGs policies. The commercial aviation industry is international by its interconnected nature, and it is regulated in an international forum of the UN, the OACI. The OACI is taking the climate change problem into consideration but not acting in a specific manner. These factors prompted the EU to incorporate the aviation industry to its ETS. There was a significant international dispute about the matter and currently the situation is on hold. One has to consider the wider ramifications for the global tourism industry.La Unión Europea se ve a menudo a sí misma como el único actor internacional tomando resoluciones en el control de las emisiones de efecto invernadero. Para ello ha establecido medidas de control indirectas a través del mercado de derechos de emisión de CO2. El sector de la aviación comercial en particular y el sector del turismo en general se encuentran en plena crecimiento. Las emisiones contaminantes de GEI de esta industria se prevé que crezca de manera muy relevante. Esto ha motivado que el sector comercial aéreo se convierte en un campo de batalla de especial relevancia entre aquellos partidarios tomar medidas expeditivas que controlen un sector no regulado, que afecta al turismo, y aquellos partidarios de lograr un consenso que dilata la toma de decisiones efectivas. La controversia internacional se ha generado al regular la Comisión Europea sobre la cuestión de forma unilateral. Es lícito preguntarse sobre la oportunidad, legitimidad y consecuencias de esta medida y sobre sus efectos en un actor clave en la industria del turismo de la que depende la riqueza y el empleo de vastos segmentos de los países europeos por un lado y de los países en vías de desarrollo, muy vulnerables por otro lado a los efectos del cambio climático.2015text (article)application/pdfhttps://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=5460324(Revista) ISSN 2224-4131Derecho y Cambio Social, ISSN 2224-4131, Año 12, Nº. 40, 2015spaLICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI
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emisiones crecimiento unilateral turismo mercado aviation emissions growth unilateral tourism market Heredia Yzquierdo, Francisco Javier El mercado de derechos de emisión de CO2 y otros gases de efecto invernadero: el sector de la navegación aérea y su impacto en el turismo |
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The aviation industry is a relevant part of the sizable tourism industry. The aviation industry has been growing significantly and become a source of concern for skewing the GHGs policies. The commercial aviation industry is international by its interconnected nature, and it is regulated in an international forum of the UN, the OACI. The OACI is taking the climate change problem into consideration but not acting in a specific manner. These factors prompted the EU to incorporate the aviation industry to its ETS. There was a significant international dispute about the matter and currently the situation is on hold. One has to consider the wider ramifications for the global tourism industry.
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